恒温恒湿试验箱传感器的信息是发动机电子控制单元计算时间和底部的信息，也是电子控制燃油喷射系统中权重较高的传感器。该传感器的故障将使发动机无法正常运行，甚至无法启动。大多数旧传感器使用磁传感器曲轴位置传感器，汽车磁传感器曲轴位置传感器大多数问题频率一般很高。

　　恒温恒湿试验箱传感器信号是发动机电子控制单元的计算时间，是电子控制燃油喷射系统中很重要的元素。传感器的损坏会导致发动机无法正常运行，甚至无法启动。大多数旧机器通常使用磁感应曲轴位置传感器，汽车出现故障的可能性很高。曲轴位置传感器通常在发动机速度不恒温恒湿试验箱断裂变化的情况下工作。当发动机转速从高到低变化时，磁感应曲轴位置传感器产生的感应电流磁场只是一个逐渐衰减的交替磁场。恒温恒湿试验箱的磁场较弱，即退磁。磁体振动强，交替磁场逐渐衰减，磁体加热到300度以上，可能是磁感应曲轴位置传感器内磁体退磁的主要原因。

 

　　你可以找到一块磁力很强的白色磁铁，放在原车磁感应曲轴恒温恒湿试验箱传感器后面，用环氧胶可靠地粘住磁铁，可以解决问题。